Alineación de rueda automotriz manual exacta del equipo 3D con el certificado del CE
Descripción del producto:
La cámara de HD, la interfaz USB, la tecnología de FPGA, la remuneración de temperatura, intuitivos, la simulación dinámica 3D, medición en tiempo real, menos demanda a levantar llano, alta precisión y calidad, no necesitan rodar la remuneración.
Combinado con 4 mini placas de la blanco, 2 el sistema de alta definición de las cámaras 3D proporciona la alineación de cuatro ruedas más económica y más exacta.
La cámara toma constantemente imágenes de las mini placas de la blanco y precisa el cálculo, los datos de la medida mostrados inmediatamente.
La calibración de la cámara se ha hecho en la fábrica.
La cámara es fija en el haz y ninguna necesidad de ajustar.
La blanco no tiene dispositivos electrónicos, alambre y batería, ninguna necesidad de calibrar
Característica principal
1. Sistema informático de Windows 7, software de la alineación de rueda 3D;
2. Fácil actuar con el menú rector, leer la base de datos de la alineación en el plazo de 3 minutos;
3. La falta de la máquina se puede reducir como el rayo ningún elemento y batería y cable y bluetooth y infrarrojo eléctricos de la transmisión en las placas de la blanco;
4. Ordenador de HP;
5. Calibración hecha antes de la entrega, conveniente instalar y utilizar, ningún influenciado por trabajo;
6. Fije con el uso dedicado de Volkswagen, puede medir el dedo del pie-arco para A6, B5;
7. 26kinds de la lengua para los países diferentes y los distritos;
8. Traje para la medida del vehículo con el chasis superbajo;
9. El gabinete integrante, simple pero perfecciona;
10. base de datos de 25000 vehículos, en línea poniéndose al día.
Configuración estándar:
Gabinete compacto, 32' monitor LCD, impresora del canon, placa de la blanco, soporte del pilón, fijador del freno, fijador del volante, bloque de la cuña, placa giratoria, bloque de la transición de la placa giratoria
Función del software
Características del programa:
Función básica: comba, echador, inclinación del pivote central, ángulo del dedo del pie, fijado detrás, ángulo del empuje
Función extendida: medida de la desviación del eje, medida de la desviación de la rueda, animación, medida de la solo-rueda, la función de la medida de la elevación del vehículo, función recta del volante, nivelación de la plataforma de la alineación que detecta la función, ajuste del soporte del motor, cerrando la función de la medida del dedo del pie, medida de la curvatura del dedo del pie
Especificación
|
Parámetro
|
Exacto |
Resolución |
Gama de prueba |
Gama de prueba total |
| Dedo del pie total |
′ ±2 (±0.03º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±20º |
±30º |
| Dedo del pie individual |
′ ±2 (±0.03º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±10º |
±20º |
| Comba |
′ ±2 (±0.03º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±10º |
±10º |
| Echador |
′ ±4 (±0.06º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±20º |
±30º |
| SAI/KPI |
′ ±4 (±0.06º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±20º |
±30º |
| Revés |
′ ±2 (±0.03º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±10º |
±20º |
| Ángulo del empuje |
′ ±2 (±0.03º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±10º |
±20º |
| Diferencia de la distancia entre ejes |
′ ±2 (±0.03º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±10º |
±20º |
| Diferencia de la anchura de pista |
′ ±2 (±0.03º) |
0,6 ′ (0.01º) |
±10º |
±20º |
| Gama de trabajo del tamaño de la rueda |
13-24 |
